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Chariot
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Au cours de l'année écoulée, notre travail sur le Road Glide a connu une profonde transformation. Ce qui n'était au départ qu'une simple rénovation de peinture s'est rapidement transformé en un projet complet avec de nouvelles pièces, de nouvelles performances et un look plus élégant, qui reflète mieux notre vision d'un bagger performant.
Un nouveau départ avec la peinture
Nous avions initialement peint la moto dans des couleurs similaires, mais le travail de finition n'était pas à la hauteur de nos attentes. Plutôt que de nous contenter de cela, nous l'avons démonté et avons entrepris une nouvelle peinture complète. C'est ce qui a motivé une rénovation plus importante : quand on est déjà en train de refaire une moto, pourquoi ne pas aller plus loin ?
Commandes manuelles : la précision au bout des doigts
L'ergonomie et la confiance du pilote commencent dès le poste de pilotage. Nous avons amélioré le Road Glide avec des composants haut de gamme de Quick Industries :
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Tripple-tree supérieur
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Rehausseurs de traction de 8 pouces avec plaque de traction
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Barre de maintien en fer à faible courbure
La nouvelle configuration place le pilote dans une position plus agressive mais confortable, avec un contrôle à toute épreuve à n'importe quelle vitesse.
Moteur et transmission : notre formule Stage 2+
La puissance a toujours été au cœur de cette configuration, c'est pourquoi nous avons approfondi le cœur du Milwaukee-Eight. Ce que nous appelons désormais notre Stage 2 + comprend :
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Corps de papillon et collecteur d'admission Screamin' Eagle 64 mm
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Prise d'air Trask Assault
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Kit complet de coffre à cames S&S
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Arbre à cames Woods Performance 22XE
- Injecteurs de carburant Screaming Eagle 5.5 g/s
- Housses de derby et de coffre à cames Wiggers Engineering
- Échappement en titane Malparidos 2-1
- Accord de Don Performance
Le résultat ? Un moteur qui s'anime à haut régime, relançant avec force et donnant à la Road Glide une sensation de légèreté.
Du côté primaire, nous n'avons pas hésité non plus :
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Kit d'embrayage Evolution Industries
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Rampe de compensation Evolution Industries
Maintenant, un coup d'embrayage brutal fera voler la roue avant vers le ciel. Cette moto aspire à la vitesse.
Suspension : Retour à Öhlins Fresh
La moto était déjà équipée de suspensions avant et arrière Öhlins , mais nous en avons profité pour les reconstruire et les rafraîchir. Une suspension bien réglée est le garant de toutes les performances : elle assure la stabilité de la moto sous puissance, sa stabilité en virage et sa souplesse sur la durée.
Autres ajouts :
Nous avons amélioré la configuration avec un bras oscillant Speed Dealer en aluminium usiné . Le gain de poids non suspendu du bras oscillant offre une transformation notable : la moto paraît plus légère, plus agile et beaucoup plus réactive en virage.
Nous avons également ajouté des étriers de frein radiaux à revêtement poudre rouge Accossato . Bien que le maître-cylindre reste axial (pas encore équipé d'un maître-cylindre radial), les performances de freinage ont déjà été nettement améliorées : mordant, sensations et puissance de freinage.
La selle a également été peaufinée, passant du BMC « The Wall » au Le Pera Tail Whip . Ce changement positionne le motard au centre de la moto , créant une posture de pilotage imitant la sensation des commandes centrales d'un bagger , améliorant ainsi le confort et le contrôle sans compromettre la posture agressive.
Réflexions finales
Cette Road Glide est bien plus que de simples pièces assemblées : elle témoigne de notre volonté d'aller au-delà de la performance et du style. De l'ergonomie du cockpit à la puissance du moteur, en passant par la robustesse de la transmission et la finesse des suspensions, chaque amélioration a été pensée avec précision.
Et peut-être le plus important : tout ce que vous voyez ici a été construit dans notre atelier privé, à la maison . La moto est restée sur un cric pendant quatre mois, démontée jusqu'au cadre et au moteur. Il a fallu beaucoup de patience, de nombreux apprentissages en cours de route et le soutien de quelques amis proches. C'est ce qui fait de cette moto plus qu'un projet : c'est un travail de passion.
Alors que nous réfléchissons à l'achèvement de cette incroyable construction, nous ne pouvons qu'exprimer notre plus profonde gratitude à nos amis, partenaires et sponsors qui ont rendu tout cela possible. Leur soutien et leur collaboration indéfectibles ont été déterminants pour donner vie à ce projet.
